Крупные российские автопроизводители, в том числе ГАЗ, КамАЗ и Соллерс, обратились в Минпромторг с просьбой пересмотреть принципы начисления утилизационного сбора.
Они предложили отойти от привязки к объему двигателя, заменив ее показателем мощности, а также ужесточить условия ввоза автомобилей иностранного производства частными лицами.
По мнению автоконцернов, нынешний механизм расчета сбора не соответствует современным реалиям. В частности, современные двигатели, в том числе гибридные и турбированные, демонстрируют значительную мощность даже небольшом объеме, что способствует развитию «серых» схем импорта и делает систему ставок несправедливой по отношению к различным моделям.
Аналитики рынка предположили, что переход к расчету утилизационного сбора на основе мощности может привести к увеличению стоимости импортных автомобилей в среднем на 15-40%, а для некоторых моделей рост может составить миллионы рублей.
Читайте также:
Zeekr 7X с гарантией 8 лет или 200 тысяч км официально выходит в Казахстане
Сейчас на главной
После ремонта линии «Ферросплавная-1» станция вновь получает питание по двум независимым каналам
Крым, Кубань, Москва и Поволжье получат современные энергообъекты
Глава Минприроды: Объём потребления литиевой продукции в РФ незначительный
Срок опциона на выкуп площадки истекает в январе 2026 года
Авиакомпания подала иск в Арбитражный суд Москвы
Губернатор Воронежской области Гусев: Проектировать нужно быстро
Сертификат получила компания «Эколибри», которая выпускает БПЛА типа eVTOL
Разработка Росэл предназначена для коммерческого автотранспорта
Дроны сделаны из углепластика и алюминия
Концерн «Калашников» выполнил контракты 2025 года по поставкам ПЛК
Соответствующий проект постановления разработали в Минпромторге РФ
Региональная квота 25% позволит работать на личных автомобилях до 2033 года