Перспективы корейского автобренда KGM, ранее известного как SsangYong, на российском рынке представляются неопределёнными. Такое мнение высказал президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
По его словам, несмотря на неплохую комплектацию и комфортабельность автомобилей KGM, существенным недостатком остается их цена.
Они однозначно уступают китайским конкурентам. Я не вижу у этого бренда успешных перспектив на российском рынке, и с текущими показателями продаж будущее марки в России под вопросом.
Аналогичной точки зрения придерживается руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Он подчеркнул, что KGM будет «крайне сложно сохранить свои позиции на российском рынке».
KGM объявила о выходе на российский рынок осенью 2024 года, представив четыре модели кроссоверов: Tivoli, Torres, Rexton и Korando. Впоследствии компания неоднократно предлагала и увеличивала скидки на эти автомобили.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно
Недорогой SUV возвращается под знаком бывшего SsangYong с современным оснащением
Lada El Lada 2013 года проехала всего 54 тыс. км, но батарея выдержит лишь 70 км на одной зарядке
Десятки машин во Владивостоке рискуют уйти в доход государства, а владельцы потеряют миллионы
Короткие поездки в мороз незаметно убивают батарею — разбираемся, сколько времени нужно для полноценного восстановления заряда
Чем примечательны наследники «Надежды» с китайскими корнями
Три косвенных признака, которые выдают обман в 80% случаев ещё при первом осмотре
Элитные автомобили просто перестают заводиться
Определенная судебная практика по таким делам уже есть
Автоэксперт назвал три причины этой проблемы
Технических деталей о новом проекте пока нет