Бренд Jetour начал официальные продажи кроссовера T1 в России. Модель поступила в дилерские центры 16 сентября 2025 года, и уже на следующий день автомобиль приобрёл клиент из Пятигорска. Это событие отметило старт «живых» продаж, подтвердив интерес покупателей к новинке. Первый экземпляр передан в максимальной комплектации Luxury.
Кроссовер оснащён 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с., восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. В России T1 предлагается в двух версиях: Comfort и Luxury. Цены стартуют от 3 770 000 рублей и достигают 3 950 000 рублей без учёта акций. Покупатели могут снизить стоимость на 400 000 рублей: 100 000 рублей через трейд-ин и 300 000 рублей при кредите.
Базовая комплектация включает искусственную кожу в салоне, пакет обогрева, шесть подушек безопасности, электропривод багажника, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и мультимедиа с 15,6-дюймовым экраном. Версия Comfort дополнена семью режимами движения и ассистентами Smart Travel. Luxury предлагает полный привод XWD от BorgWarner, блокировку заднего дифференциала, панорамную крышу, вентиляцию сидений, аудиосистему Sony и расширенный набор электронных помощников.
Читайте ещё материалы по теме:
- Toyota отзывает почти 600 тысяч автомобилей
- Представлен Jetour G700: первый рамный внедорожник компании
- Lincoln Navigator 2025 появился в России
Сейчас на главной
В Госдуме предложили закрепить их правовой статус и определить ответственность при ДТП
Движение назад обеспечивают электромоторы
Рынок увеличился на 19–40% в феврале, факторы роста — ставки ЦБ и рынок такси
История амфибии, которая оказалась нужной не там, где её создавали
От Volvo до Mercedes: автомобили, которые не боятся времени
В список вошли Lada Priora, Ford Focus II и Hyundai Accent
Tank 700 Hi4-Z выйдет на рынок 30 марта
Модель вдохновлена гоночной историей и дебютирует в апреле
Мотор от Garage 54 уже вращается, но требует доработки
Подозреваемый был задержан и получил новые обвинения
В пилотной партии выпустят 2000 устройств
Раскачка, давление в шинах и помощь: что реально работает