Toyota готовится представить обновлённый пикап Hilux на Thailand Motor Expo, которая пройдёт с 28 ноября по 10 декабря. Модель выйдет в стандартной комплектации и в спортивном исполнении GR Sport, ориентированном на динамику. В перспективе ожидается запуск полностью электрической модификации, что расширит линейку для разных рынков. Автомобиль, известный как Hilux Travo по регистрации товарного знака в Таиланде, сохранит платформу IMV, но получит значительные изменения в дизайне и оснащении.
Рендеры и патентные эскизы раскрывают внешний облик: фары станут уже, а бампер — массивнее, с акцентом на агрессивность. Версия GR Sport выделится ещё более выразительной передней оптикой и обвесом. В интерьере сохранится традиционный рычаг переключения передач, дополненный цифровой приборной панелью и большим экраном мультимедиа, что повысит удобство для водителя. Шасси останется прежним, обеспечивая проверенную надёжность.
Силовые агрегаты останутся знакомыми: базовая версия унаследует 2,8-литровый четырёхцилиндровый дизель с 48-вольтовой mild-hybrid системой и отдачей 204 л.с. Спортивная GR Sport оснастится 2,4-литровым гибридным мотором i-Force Max мощностью 330 л.с. и крутящим моментом 630 Нм, аналогичным Tacoma. Это позволит пикапу конкурировать с моделями вроде Ford Ranger.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Чистый убыток по РСБУ увеличился в 11 раз
Полиция, МЧС, приставы и эвакуаторы: кто имеет право нарушить целостность машины
Цена достигает 2,1 млн рублей, срок поставки — до 7 месяцев
Раскрыты цены, комплектации и характеристики моделей
Цены на LADA Granta начинаются от 680 000 рублей
Одноразовые детали как новая реальность автопрома
Новая опция доступна даже в базовых версиях
Бронированный лимузин стал длиннее и тяжелее
Надёжность, ремонт и расход топлива: практический взгляд на два типа питания
МВД разработало критерии оценки и планирует создать федеральный рейтинг качества обучения водителей
Сотрудники МТЗ проверили холодный запуск Belarus 1222.3, полностью покрыв его льдом в морозных условиях
Почему автомобили для внутреннего рынка Японии кажутся лучше и в чём кроется подвох