Электрический Porsche Cayenne получил инновационный интерьер с акцентом на цифровые технологии. В салоне установлены три крупных дисплея: 14,25-дюймовая панель приборов, опциональный 14,9-дюймовый экран для пассажиров и 12,25-дюймовый изогнутый OLED-дисплей на центральной консоли, управляющий климат-контролем. Физических кнопок стало значительно меньше по сравнению с бензиновой версией, а центральная консоль напоминает дизайн крупного сенсорного устройства с удобной подставкой для рук.
Топовые комплектации предлагают подогрев подлокотников и центральной консоли, а также панорамную стеклянную крышу из девяти секций с регулируемой прозрачностью. Аккумулятор ёмкостью 113 кВт•ч обеспечивает запас хода более 600 км (WLTP) и поддерживает зарядку мощностью 400 кВт, восполняя батарею с 10% до 80% за 15 минут. Топовая модель развивает свыше 1073 л.с., разгоняясь до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.
Электрический Cayenne оснащён пневматической подвеской и опциональным управлением задними колёсами, уменьшающим радиус разворота до 11,1 м. Флагманская версия предлагает керамические тормоза и электронную блокировку дифференциала. Бензиновый Cayenne продолжит выпускаться, а электрическая версия станет дополнением к линейке, как и в случае с Macan.
Читайте ещё материалы по теме:
- Стали известны доходы от утильсбора на транспорт в 2026 году в России
- Продажи новых китайских автомобилей в России превысили 3 млн единиц
- Стала известна цена российского электромобиля «Атом»
