Расходы на ремонт китайских автомобилей к концу 2025 года в России могут удвоиться. Особенно сильно подорожают запчасти к моделям, не производящимся в России — их цена увеличится на миллионы рублей, что сделает импорт экономически невыгодным.
Главной причиной подорожания автоэксперты считают предстоящее увеличение утилизационного сбора — как для физических, так и для юридических лиц.
Если модель не локализована в России, цены на авто взлетят на миллионы, а значит, ввозить их будет просто невыгодно. Так что китайские бренды с высокой степенью вероятности уйдут с российского рынка.
Вице-президент Национальной автомобильной ассоциации Антон Шапарин объяснил, что кузовные детали станут малодоступными, а расходные материалы могут подорожать на 20%.
Это приведет к резкому росту стоимости ремонтных работ — вплоть до двукратного увеличения.
Вслед за этим вероятно сокращение поставок запчастей, в том числе кузовных элементов.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно
Недорогой SUV возвращается под знаком бывшего SsangYong с современным оснащением
Lada El Lada 2013 года проехала всего 54 тыс. км, но батарея выдержит лишь 70 км на одной зарядке
Десятки машин во Владивостоке рискуют уйти в доход государства, а владельцы потеряют миллионы
Короткие поездки в мороз незаметно убивают батарею — разбираемся, сколько времени нужно для полноценного восстановления заряда
Чем примечательны наследники «Надежды» с китайскими корнями
Три косвенных признака, которые выдают обман в 80% случаев ещё при первом осмотре
Элитные автомобили просто перестают заводиться
Определенная судебная практика по таким делам уже есть
Автоэксперт назвал три причины этой проблемы
Технических деталей о новом проекте пока нет