Калининградский автозавод «Автотор» готовится к масштабному расширению. По словам генерального директора предприятия Руслана Садыкова, компания ведёт подготовку сразу двух крупных проектов с пока не названными автопроизводителями. Уже к концу 2025 года завод планирует начать выпуск четырёх моделей по полному циклу — со сваркой, окраской и сборкой кузовов.
На 2026 год у «Автотора» запланированы ещё более амбициозные шаги: старт сварочного производства для восьми новых моделей автомобилей. Их названия пока держатся в секрете, однако ранее сообщалось, что на заводе уже налажено производство кроссоверов Jetour Dashing по полному циклу.
Для реализации программы расширения компания строит новые сварочные цеха и современный окрасочный комплекс мощностью до 200 тысяч кузовов в год. Кроме того, «Автотор» активно развивает локализацию — в Калининграде планируют наладить выпуск сидений, систем выхлопа, пластиковых панелей и электронных компонентов, включая блоки управления двигателем и системы стабилизации.
Читайте ещё материалы:
- «Сегодня... исторический день для нас». Ferrari рассекретила свой первый электромобиль
- «Китайцы» разонравились? В России ожидают обвал продаж машин из Поднебесной
- В Россию привезли сотни новых Skoda Kodiaq по цене от 2,5 млн рублей
Сейчас на главной
Как изменение дорожного просвета влияет на управляемость, ресурс и законность эксплуатации автомобиля
Как «Жигули» и «Москвичи» пережили десятилетия, а новые машины гниют за несколько зим
Версии без телематики больше недоступны для приобретения
В компании рассматривают запуск крупноузловой сборки при устойчивом спросе
АвтоВАЗ начал проверку сообщений о возможном дефекте электронного блока управления
В 2025 году россияне купили 15,2 тыс. «элетричек» с пробегом
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отмечает нетипично позитивное начало месяца
Спрос снизился у Great Wall, JAC и УАЗ
Как в конце 1950-х в Минске создавали уникальный 8×8, не нашедший места в плановой экономике
Большинство моделей в январе 2026 года стоят не дороже, чем год назад
Почему уникальные советские роторно-поршневые мотоциклы так и не дошли до конвейера