В 2024 году Россия выпустила чуть более миллиона автомобилей, включая грузовики и автобусы, тогда как Китай — 31 миллион. Об этом написал российский миллиардер Олег Дерипаска.
По его мнению, без дешевых кредитов и господдержки автопром будет терять позиции, а для роста отрасли необходимо повторить «китайский путь».
В условиях растущей конкуренции с китайскими автогигантами, которым активно помогает китайское же правительство, для производителей из других стран, включая нашу, наступают не самые простые времена. И по-хорошему, пора бы уже озаботиться самим — не только обеспечить внутренний рынок, примерно 2,2–3 млн автомобилей в год, но и добиться экспорта в 1 млн авто ежегодно.
Дерипаска объяснил, что этот путь предполагает ставки по долгосрочным кредитам в 4% и курс 105 рублей за доллар. Через четыре года у России может появиться отрасль с 1,2 миллиона высокооплачиваемых рабочих мест.
Дополнительный рост ВВП на 2% в год и дополнительный экспорт на 25 миллиардов долларов. Просто нужно захотеть.
При этом эксперт Александр Корнев прогнозирует снижение продаж новых китайских легковых автомобилей в России в 2025 году. По его словам, продажи могут упасть до 700 тысяч единиц, что на 25% меньше, чем в 2024 году.
Читайте ещё материалы:
19 апр 07:18
Новости
Lancia выиграла этап WRC впервые за 30 лет
Это первая победа бренда с 1992 года и часть стратегии Stellantis
19 апр 07:16
Новости
Nissan готовится «зачистить» модельный ряд в США
Компания намерена убрать до 11 авто, сосредоточившись на новых SUV и технологиях, включая e-Power и возвращение Xterra
19 апр 07:09
Новости
Zeekr 8X собрал 10 000 заказов за 30 минут
Geely раскрыла цены, характеристики и планы глобального запуска SUV
19 апр 07:07
Новости
Hyundai показала лимитированную версию Elantra
Цена начинается от 3 087 000 рублей
18 апр 17:07
Новости
GR Experience Center: как Toyota готовит дилеров
Компания запустила в Техасе центр для обучения продавцов Lexus и продвижения суперкара GR GT