Российские владельцы электромобилей Tesla всё чаще сталкиваются с проблемами при зарядке. На приборной панели появляются предупреждения вроде «Зарядка невозможна — достигнут максимальный предел» и другие ошибки, сигнализирующие о сбое работы батареи.
Пользователи пожаловались, что чаще всего происходит сбой батарейного модуля из-за недопустимых параметров тока или напряжения, отключение зарядки при ручном открытии зарядного порта, окисление контактов или поломка платы зарядного порта.
Иногда автомобиль «не видит» компонент зарядного порта — наиболее сложная ошибка, устраняется только в сервисе. Некоторые владельцы отмечают, что неполадки появляются после использования ручного разблокирования кабеля или после обновления программного обеспечения.
По словам специалистов, сбои могут быть связаны с проблемами контактов зарядки, ошибками электроники или повреждением батарейного модуля. В сервисных центрах владельцам предлагают калибровку зарядного порта или полную замену повреждённого элемента.
На данный момент компания Tesla не выпускала официального заявления по ситуации.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Диагноз нарколога признали медицинским противопоказанием к управлению автомобилем
В январе в России продали 91,4 тыс. новых автомобилей, импорт сократился на 25%
Подорожание затронуло комплектации Style, Prestige и Prestige+
Обилие марок и частых обновлений моделей у китайских автобрендов может стать проблемой для рынков Европы и Великобритании
Зарядки, стандарты и новые технологии, которые делают электромобили обычным транспортом
Как экспортные автомобили возвращались в СССР и становились символом особого статуса
В приложении появилась оплата безбарьерных платных трасс Автодора, включая ЦКАД и М-12
МВД разработало проект постановления об усилении контроля, включая быструю блокировку операторов
История необычного седельного тягача, который ломал привычные представления о грузовиках
Hyundai Motor отказалась от обратного выкупа завода, право на возврат действовало до 31 января
Автомобили продаются как частный импорт: без сертификации, тест-драйвов и с сервисом в стадии запуска
Как давление, геометрия подвески и стиль езды влияют на износ протектора