Отечественный электромобиль «Атом» прошёл испытания на коррозионную стойкость в центре ФГУП «НАМИ» в Дмитрове. Кузов выдержал 900 часов в камере соляного тумана — эквивалент восьми лет эксплуатации в городских условиях.
Пресс-служба бренда показала кадры испытаний, где корпус машины подвергали агрессивной среде для проверки защиты от ржавчины. Результаты подтвердили высокую надёжность и долговечность кузова.
На поверхности кузова сделали специальные насечки, чтобы искусственно создать очаги коррозии. После почти 900 часов воздействия соляного тумана специалисты не выявили критических следов разрушения металла. Все замечания инженеры планируют устранить до старта серийного производства.
Разработчики предусмотрели комплексную антикоррозионную защиту. Применяются двустороннее цинкование и алюмокремниевое покрытие горячештамповочных деталей. Нижняя часть кузова закрыта антигравийной мастикой и пластиковыми щитками, полностью защищающими арки и пороги.
В компании подчеркнули, что испытания подтвердили устойчивость конструкции к перепадам температур и воздействию противогололёдных реагентов, характерных для российских городов.
Читайте ещё материалы:
- 2004 год в российском автопроме: рост производства, бум иномарок и Lada Kalina
- Каким будет новое поколение BMW 3-Series
- Названы самые доступные китайские кроссоверы в России
