BYD уведомила часть партнёров о намерении отказаться от внутренних финансовых векселей, выпускаемых через собственную платформу Dilian. Эти электронные долговые расписки активно использовались с 2018 года, помогая компании контролировать издержки, но вызывали недовольство производителей комплектующих из-за повышенных рисков и сложностей с обналичиванием.
По данным источников, автогигант хочет перейти на коммерческие бумаги или банковские банкноты, как это делают другие китайские автопроизводители. Решение совпало с затяжной ценовой войной на внутреннем рынке, из-за которой поставщики столкнулись с давлением на цены и удлинением сроков оплат. Это заставило власти ужесточить требования по расчётам, стремясь улучшить финансовую дисциплину в отрасли.
BYD заявляет, что Dilian соответствует нормам и что компания ускоряет выплаты, но не комментирует планы по отказу от платформы. Эксперты отмечают, что переход на регулируемые инструменты может усложнить управление денежным потоком именно в тот момент, когда продажи замедляются, прибыль сокращается, а компания готовится к масштабным зарубежным инвестициям.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Яркость освещения повышается, но лучше обзор всё равно не становится
Советский внедорожник востребован и по сей день
Салон в кроссовере не прогревается полностью из-за проблем с радиатором
У автомобиля нет двигателя и документов
Законопроект о повышении суммы административного наказания уже внесли в Госдуму
Почему продувка вредит мотору и какой метод очистки действительно работает
Шестое поколение легендарной модели добралось до РФ неофициально, но с понятными ценами
Компактный фургон, который появился вовремя и занял пустующую нишу
Как советские водители не меняли резину и не попадали в массовые аварии
Почему ставка была сделана на аскетичный, но сверхпроходимый автопоезд
«Газпромбанк автолизинг»: доля новых авто из Поднебесной опустится ниже 40%