Porsche рассекретил новое поколение электрического Cayenne 2026 года — кроссовера, который мгновенно стал самым мощным серийным автомобилем марки. Линейка включает две полноприводные модификации: Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric. Базовая версия оснащена двухмоторной установкой на 402 л.с. с кратковременным повышением до 435 л.с. в режиме Launch Control. Исполнение Turbo выходит на совершенно иной уровень: 844 л.с. в штатном режиме и впечатляющие 1139 л.с. при включении Launch Control.
Самая быстрая модификация разгоняется до ста за 2,5 секунды, до 200 — за 7,4, максимальная скорость ограничена отметкой 260 км/ч. Обычный Cayenne Electric набирает сотню за 4,8 секунды и разгоняется до 230 км/ч. Электрическая архитектура на 800 вольт позволяет использовать быстрые зарядные станции, а батарея на 113 кВт·ч обеспечивает ориентировочный запас хода около 640 км по методике WLTP.
Во внешности модель тяготеет к стилистике нового Macan: плавные линии кузова, компактная оптика и выразительные пропорции. В салоне установлен новый мультируль, цифровая панель на 14,3 дюйма, большой изогнутый OLED-дисплей медиасистемы и дополнительный экран размером 14,9 дюйма для пассажира.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Цена составляет 8,35 млн рублей
Это один из главных вопросов безопасности движения
Сколько стоит и с какими проблемами сталкиваются
История серии берёт начало во второй половине 60-х
Седан с новым дизайном и гибридной версией ожидается уже в первом квартале 2026 года
Названы плюсы и минусы модели
Как государство вычисляет несоответствие мощности и чем это грозит владельцу
Бумажный и электронный ДКП: в чём разница и где меньше рисков
Кадаков считает, что новинка АвтоВАЗа должна стоить 1,9–2,1 млн рублей
Машине грозит резкий износ узлов
Цена модели BAW 212 T01 снизилась на 800 тыс. рублей
Компания связала спад с Китаем и новыми требованиями ЕС к кибербезопасности