Xiaomi: ассистенты вождения стали умнее, но ответственность остаётся на водителе

Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь опубликовал материал, в котором рассказал об улучшениях комплексной системы помощи водителю HAD Enhanced Edition. По его словам, обновлённая версия делает продольные ускорения и торможения более плавными, лучше прогнозирует манёвры других участников движения и заранее снижает скорость при подрезаниях. Поперечные перестроения тоже переработаны — автомобиль увереннее вливается в поток, объезжает препятствия и корректно выбирает траекторию.

Одновременно система получила расширенную логику анализа дорожной обстановки. HAD точнее считывает навигационные данные в сложных развязках и многоуровневых перекрёстках, уменьшая вероятность ошибки при выборе полосы или маршрута. Xiaomi использует модели обучения с подкреплением и обновлённый комплекс предотвращения столкновений AEB, дополнив его функцией помощи при экстренных манёврах рулением.

При этом Лэй Цзюнь отдельно подчеркнул: даже продвинутая HAD остаётся именно ассистентом, а не системой автономного вождения. Водители обязаны сохранять концентрацию и контролировать дорожную ситуацию.

Презентация Xiaomi HAD Enhanced Edition состоялась 21 ноября на автосалоне в Гуанчжоу, где компания впервые раскрыла полный набор технологий нового поколения.