Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь опубликовал материал, в котором рассказал об улучшениях комплексной системы помощи водителю HAD Enhanced Edition. По его словам, обновлённая версия делает продольные ускорения и торможения более плавными, лучше прогнозирует манёвры других участников движения и заранее снижает скорость при подрезаниях. Поперечные перестроения тоже переработаны — автомобиль увереннее вливается в поток, объезжает препятствия и корректно выбирает траекторию.
Одновременно система получила расширенную логику анализа дорожной обстановки. HAD точнее считывает навигационные данные в сложных развязках и многоуровневых перекрёстках, уменьшая вероятность ошибки при выборе полосы или маршрута. Xiaomi использует модели обучения с подкреплением и обновлённый комплекс предотвращения столкновений AEB, дополнив его функцией помощи при экстренных манёврах рулением.
При этом Лэй Цзюнь отдельно подчеркнул: даже продвинутая HAD остаётся именно ассистентом, а не системой автономного вождения. Водители обязаны сохранять концентрацию и контролировать дорожную ситуацию.
Презентация Xiaomi HAD Enhanced Edition состоялась 21 ноября на автосалоне в Гуанчжоу, где компания впервые раскрыла полный набор технологий нового поколения.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
