Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь опубликовал материал, в котором рассказал об улучшениях комплексной системы помощи водителю HAD Enhanced Edition. По его словам, обновлённая версия делает продольные ускорения и торможения более плавными, лучше прогнозирует манёвры других участников движения и заранее снижает скорость при подрезаниях. Поперечные перестроения тоже переработаны — автомобиль увереннее вливается в поток, объезжает препятствия и корректно выбирает траекторию.
Одновременно система получила расширенную логику анализа дорожной обстановки. HAD точнее считывает навигационные данные в сложных развязках и многоуровневых перекрёстках, уменьшая вероятность ошибки при выборе полосы или маршрута. Xiaomi использует модели обучения с подкреплением и обновлённый комплекс предотвращения столкновений AEB, дополнив его функцией помощи при экстренных манёврах рулением.
При этом Лэй Цзюнь отдельно подчеркнул: даже продвинутая HAD остаётся именно ассистентом, а не системой автономного вождения. Водители обязаны сохранять концентрацию и контролировать дорожную ситуацию.
Презентация Xiaomi HAD Enhanced Edition состоялась 21 ноября на автосалоне в Гуанчжоу, где компания впервые раскрыла полный набор технологий нового поколения.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Цена составляет 8,35 млн рублей
Это один из главных вопросов безопасности движения
Сколько стоит и с какими проблемами сталкиваются
История серии берёт начало во второй половине 60-х
Седан с новым дизайном и гибридной версией ожидается уже в первом квартале 2026 года
Названы плюсы и минусы модели
Как государство вычисляет несоответствие мощности и чем это грозит владельцу
Бумажный и электронный ДКП: в чём разница и где меньше рисков
Кадаков считает, что новинка АвтоВАЗа должна стоить 1,9–2,1 млн рублей
Машине грозит резкий износ узлов
Цена модели BAW 212 T01 снизилась на 800 тыс. рублей
Компания связала спад с Китаем и новыми требованиями ЕС к кибербезопасности