Дизельные автомобили стремительно уходят с российского рынка. Прежние преимущества экономичности и надёжности больше не перекрывают высокой стоимости обслуживания. Об этом рассказал порталу naavtotrasse.ru моторист одного из автосервисов.
По его словам, ещё десять–пятнадцать лет назад дизельные моторы считались лучшим выбором для тех, кто ездит много и ценит выносливость. Низкий расход топлива, уверенная тяга под полной нагрузкой и ресурс в сотни тысяч километров делали такие машины почти идеальными.
Высокая цена быстро окупалась, а морозы дизелю были нипочём — владельцы редко жаловались на проблемы с пуском.
Сегодня ситуация изменилась. Доля легковых дизелей в России практически исчезла: отечественные автокомпании традиционно делали ставку на бензин, а китайские бренды, занявшие рынок, вовсе игнорируют солярку, предпочитая бензин и электротягу, добавил моторист.
Даже владельцы старых дизелей отмечают: экономия больше не выглядит существенной. Реальный выигрыш — 15–17%, тогда как разница в цене топлива даёт лишь около 14%. При этом обслуживание стало заметно дороже.
Форсунки, насосы давления, специальные масла, реагент AdBlue, частая замена фильтров — расходы растут быстрее, чем экономия на солярке. То, что когда-то считалось выгодным приобретением, сегодня стало аргументом против дизельных машин, заключил специалист.
