Российская марка Evolute запустила продажи нового поколения электрокроссовера i-JOY. Линейка включает версии Business, City и City+ стоимостью 2 715 000, 2 865 000 и 2 915 000 рублей. Модель построена на платформе Quantum S3, получила полностью светодиодную оптику, ниспадающую крышу и защитные накладки из черного пластика. Габариты — 4 306 × 1 868 × 1 645 мм, колесная база 2 715 мм, багажник с нишей под фальшполом и откидным бортиком.
Электромотор развивает 163 л.с. и 290 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Батарея на 51,87 кВт·ч поддерживает быструю зарядку: от 30% до 80% за 18 минут, запас хода — до 386 км по циклу WLTP. Среди особенностей — панорамная крыша (в версии City+), отсутствие тоннеля в салоне и плоский пол второго ряда.
Комплектация Business включает светодиодную оптику с регулировкой, парктроники, круговой обзор 360°, круиз-контроль и климат-контроль. Версия City добавляет адаптивный круиз-контроль и расширенный набор ассистентов. i-JOY оснащён 12,8-дюймовой мультимедиа с Apple CarPlay, беспроводной зарядкой 50 Вт, подогревами всех стекол, сидений и руля, а кузов полностью оцинкован.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Шестое поколение легендарной модели добралось до РФ неофициально, но с понятными ценами
Компактный фургон, который появился вовремя и занял пустующую нишу
Как советские водители не меняли резину и не попадали в массовые аварии
Почему ставка была сделана на аскетичный, но сверхпроходимый автопоезд
«Газпромбанк автолизинг»: доля новых авто из Поднебесной опустится ниже 40%
Новые кроссоверы и седаны баварской марки всё ещё доступны россиянам
Двигатель Эльсбетта мог работать на фритюрной отработке и функционировал даже на советском авто
Физический документ с собой можно будет не возить
Автоэксперт Ладушкин: авто в РФ не заводятся из-за сбоев в электронных системах
Первые машины отправили в Москву, Санкт-Петербург и Тольятти
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно