В Китае раскрыли вторую модель линейки Taishan от Voyah — пятиместный подключаемый гибридный внедорожник Taishan 8. Новинка прошла сертификацию в Минпроме КНР и сразу привлекла внимание сочетанием размеров, мощной силовой установки и обширного набора технологий. Max-версия выдает суммарно до 657 л.с., а максимальная скорость заявлена на уровне 200 км/ч.
Taishan 8 компактнее шестиместного флагмана Taishan: длина 5200 мм, ширина 2025 мм и высота 1814 мм при колёсной базе 3090 мм. Экстерьер выполнен в фирменном стиле с крупной «водопадной» решёткой, лидаром на крыше, полускрытыми ручками и массивной светодиодной планкой с логотипом VOYAH. Предусмотрены опции вроде электрических подножек, различных дисков и бокового радара.
Гибрид построен на схеме с бензиновым ДВС мощностью 110 кВт (148 л.с.) и двумя электромоторами. Базовая конфигурация использует моторы на 150 и 215 кВт, а также LFP-батарею от Xinwangda; масса — 2765 кг. Старшая версия оснащается электромоторами на 150 и 230 кВт и нодой CATL-FAW, причём для неё доступны 21- и 22-дюймовые колёса. Масса — до 2815 кг, расход топлива WLTC — от 0,34 л/100 км.
Ожидается, что внедорожник получит большинство премиальных функций старшего Taishan: систему помощи водителю Huawei Qiankun ADS 4.0, HarmonyOS Cockpit 5.0, зарядку 5C, кресла с регулировкой в 22 направлениях и аудиосистему на 32 динамика. Данные о батарее и запасе хода обещают раскрыть ближе к старту продаж.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Переговоры о производстве идут с 2017 года
Субсидии распространяются на всю линейку моделей, доступных через лизинговые компании
Мощность 1234 л. с., разгон до 100 км/ч менее чем за 2 секунды и цена около 40 млн рублей
Лидером вновь стал Мехико, за ним следуют Бангалор и Дублин
В списке остались Lada, УАЗ и ГАЗ
Модель получила новый двигатель, доработанную электронику и адаптивный круиз-контроль
Почему польские и советские микроавтобусы стали символами эпохи и источником нескончаемых споров
Цифры, от которых дилерам становится не по себе
Владельцы платят до 750 тыс. рублей за ремонт
Обновлённая версия получила ещё более острый характер, но в салоне есть недостатки
Но при этом кроссовер всё ещё не дотягивает до лучших
Министр транспорта Никитин: «будет такой же экзотикой, как поездки верхом»