Названы главные конкуренты обновлённого гибридного кроссовера Voyah Free Sport+

Voyah Free Sport+ бросает вызов Lixiang и BMW

Основными конкурентами обновлённого гибридного кроссовера Voyah Free Sport+ в сегменте гибридов можно считать Lixiang L6 и L7, а также Exlantix ET. Такое мнение агентству «Автостат» высказал директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов. По его словам, если сравнивать модель с автомобилями с классическими ДВС, в число соперников логично включить Exeed RX, Hongqi HS5, Changan UNI-K и GAC GS8, а среди машин параллельного импорта — BMW X3.

Эксперт отмечает, что всё больше покупателей делают выбор в пользу гибридных силовых установок. В случае с Voyah Free Sport+ это объясняется заметно более динамичным разгоном по сравнению с традиционными 2-литровыми бензиновыми турбомоторами. Дополнительным преимуществом является регулируемая по высоте пневмоподвеска, которая редко встречается в этом классе.

Важным фактором остаётся и цена: гибридный кроссовер стоит ненамного дороже сопоставимых по размерам бензиновых SUV с пружинными подвесками. При этом доля Voyah Free уже является самой высокой в структуре продаж бренда в России, поэтому выход версии Sport+ вряд ли увеличит её. По словам Николая Иванова, перераспределение спроса внутри марки, скорее всего, пойдёт в сторону гибридного седана Voyah Passion.

Напомним, обновлённый Voyah Free Sport+ уже доступен у официальных дилеров по цене 6 740 000 рублей.

Читайте ещё материалы:

05 мая 19:01 Статьи
От Ле-Мана до Дакара: топ-4 гонок, где пилоты играют с пределами возможностей Четыре формата, где победа и трагедия разделены секундами
05 мая 18:55 Статьи
Очередь как привилегия: стратегия Ferrari Модель бизнеса, где недоступность становится главным преимуществом
05 мая 13:59 Новости
Geely идёт в Австралию «как Toyota, но из Китая»: но до BYD пока далеко Новый CEO и ставка на широкий охват — от пикапов до PHEV — должны закрыть ключевые ниши рынка
05 мая 04:54 Новости
«Формула-1» готовит возврат двигателей V8: проще, легче и дешевле — но не без гибрида FIA нацелена на 2030 год: доля электроэнергии снизится до 10–20%, акцент — на звук, массу и бюджет
04 мая 15:06 Новости
RAV4 может стать по-настоящему GR: Toyota готова поставить турбо 2.4, но сомневается в спросе Текущая версия уже ускоряется до 100 км/ч за ~5,8 с — следующий шаг упирается не в технику, а в рынок
Источники:
Автостат