BYD приступила к внутренним испытаниям системы автономного вождения уровня L3 в Китае на фоне активного расширения этого сегмента в стране. Как сообщают китайские СМИ, тесты проходят в Шэньчжэне на специально утверждённых участках скоростных магистралей и городских экспресс-дорог при участии местных транспортных ведомств. Система занимает промежуточное положение между массовыми ассистентами L2 и более продвинутым автономным вождением L4.
Рост активности вокруг L3 совпал с изменениями в регулировании и выдачей разрешений на пилотную эксплуатацию. Финансовые аналитики отмечают повышенный интерес инвесторов к компаниям и поставщикам технологий автономного вождения на фоне сигналов со стороны регуляторов и начала испытаний систем, готовых к серийному применению. В ряде регионов уже разрешено ограниченное использование L3 на дорогах общего пользования в рамках контролируемых программ.
По данным источников, BYD накопила свыше 150 000 км реальных дорожных данных, включая движение ночью, в дождь и в зонах дорожных работ. Ранее компания вошла в первую группу участников национальных пилотных программ по внедрению автономного вождения L3. Параллельно аналогичные испытания проводят и другие автопроизводители, что указывает на ускоренное формирование нормативной и технологической базы для условно автономных автомобилей в Китае.