Компания Qiji Energy, входящая в состав CATL, запустила самую большую станцию замены аккумуляторов для большегрузных автомобилей в Китае на скоростной автомагистрали Сычуань‑Чунцин‑Хубэй. Станции совместимы с более чем 95% популярных моделей грузовиков, а полная замена батарей занимает около пяти минут, что значительно сокращает время простоев.
Каждый аккумуляторный модуль имеет ёмкость 171 кВт·ч, при этом можно заменить от одного до трёх модулей за раз. Водители могут резервировать батареи и планировать маршруты через облачную платформу Qiji, адаптируя количество аккумуляторов под текущие нужды. Технологии CTP и предотвращения тепловых потоков обеспечивают безопасность и долговечность оборудования.
По данным CATL, применение модели быстрой замены батарей позволяет экономить от 30 000 до 60 000 юаней в год на эксплуатационных расходах и снижать выбросы CO₂.
К 2030 году Qiji Energy планирует создать национальную сеть замены аккумуляторов протяжённостью около 180 000 км, охватывающую 80% грузоперевозок страны и 16 крупных агломераций.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Но интерьер вызывает вопросы
Роскошь, V8 и три ряда сидений
Заводской кабриолет с модернизированным мотором и шасси выставлен на торги
Появилось первое изображение
Закрытие сделки намечено на середину 2026 года
Переговоры о производстве идут с 2017 года
Субсидии распространяются на всю линейку моделей, доступных через лизинговые компании
Мощность 1234 л. с., разгон до 100 км/ч менее чем за 2 секунды и цена около 40 млн рублей
Лидером вновь стал Мехико, за ним следуют Бангалор и Дублин
В списке остались Lada, УАЗ и ГАЗ