Поклонники LADA давно мечтали о Весте с настоящим гидроавтоматом, ведь завод предлагает лишь вариатор. Один из владельцев модели с механикой Renault JH3-510 решил не ждать заводских решений и обратился в независимую мастерскую. Там ему установили японскую 6-ступенчатую трансмиссию Aisin TF-70SC с двухлетней гарантией, которая полностью совместима с передним приводом и современными моторами до 2,0 литра.
Этот автомат производился в Японии с 2007 по 2024 год и устанавливался на множество переднеприводных моделей Peugeot-Citroen, а также на некоторые автомобили Fiat для американского рынка. Он известен надежностью, плавностью переключений и долговечностью до 250 000 км пробега, а обслуживание требуется лишь раз в 60 000 км.
Трансмиссия рассчитана на крутящий момент до 300 Нм, требует около 6,8 литра масла Toyota ATF WS с частичной заменой 3,5 литра. Для владельцев Весты это открывает новые возможности: машина теперь сочетает привычный комфорт японского автомата с характером российского бестселлера.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
Сейчас на главной
Как влага, реагенты и мелкие повреждения разрушают кузов незаметно
В Госдуме предложили закрепить их правовой статус и определить ответственность при ДТП
Движение назад обеспечивают электромоторы
Рынок увеличился на 19–40% в феврале, факторы роста — ставки ЦБ и рынок такси
История амфибии, которая оказалась нужной не там, где её создавали
От Volvo до Mercedes: автомобили, которые не боятся времени
В список вошли Lada Priora, Ford Focus II и Hyundai Accent
Tank 700 Hi4-Z выйдет на рынок 30 марта
Модель вдохновлена гоночной историей и дебютирует в апреле
Мотор от Garage 54 уже вращается, но требует доработки
Подозреваемый был задержан и получил новые обвинения
В пилотной партии выпустят 2000 устройств