Китай вводит обязательное правило «Никакого возгорания, никакого взрыва» для батарей электромобилей

Теперь это не рекомендация, а обязательное требование

Аккумуляторы для электромобилей в Китае больше не имеют права загораться или взрываться — это теперь не рекомендация, а обязательное требование. Власти страны официально утвердили национальный стандарт GB 38031-2025, который впервые на государственном уровне вводит принцип «никакого возгорания, никакого взрыва». Одновременно Китай завершил разработку и пересмотр сразу 294 национальных стандартов в 13 ключевых отраслях.

Как сообщили 26 декабря в Государственном управлении по регулированию рынка, стандарты подготовлены в рамках совместного плана семи ведомств и уже опубликованы для вступления в силу. Документ — часть масштабной программы обновления промышленного оборудования и стимулирования потребления. Основной акцент сделан на повышении энергоэффективности, ужесточении требований к качеству и безопасности продукции, а также развитии переработки и циклического использования ресурсов.

Отдельный блок стандартов напрямую затрагивает массовые товары, включая автомобили. Именно здесь требования к аккумуляторам электромобилей стали наиболее жесткими: батареи должны сохранять целостность без возгораний и взрывов даже в аварийных ситуациях. По словам представителей регулятора, новые нормы вынудят автопроизводителей пересматривать конструкцию батарей и системы терморегулирования, что может заметно изменить подход к безопасности электромобилей не только в Китае, но и за его пределами.

Читайте ещё материалы:

08:28 Новости
Toyota научила робота играть в баскетбол, но главная цель CUE7 — вовсе не спорт Новый гуманоид компании тренируется на площадке так же, как будущие заводские и автомобильные ИИ-системы
06:48 Новости
Toyota предупредила дилеров о возможном дефиците моторного масла — проблема уже затрагивает новые двигатели В США появилась информация о сервисном бюллетене компании, где говорится о перебоях с поставками сверхжидких 0W-8 и 0W-16
13 мая 18:06 Статьи
Двигатель без коленвала: забытый эксперимент GM В 1950-х компания испытала необычный двигатель с высоким КПД и минимальными вибрациями
11 мая 12:25 Новости
Конкурента Tesla Robotaxi проверяют после 16 аварий — индустрия автономных такси столкнулась с новой проблемой Американские регуляторы начали расследование против Avride — партнера Uber из-за «слишком агрессивного» поведения машин
11 мая 06:41 Новости
Toyota и Lexus отстают в главной гонке автопрома — у брендов до сих пор нет аналога Super Cruise Пока GM, Ford и Rivian развивают системы движения без рук на руле, японцы фактически заморозили собственный проект Teammate
Источники:
carnewschina