Масштабное отключение электроэнергии в Сан-Франциско в конце декабря привело к остановке роботакси Waymo и образованию пробок на улицах города. После пожара на подстанции PG&E без света осталась примерно треть мегаполиса, светофоры перестали работать, а беспилотные автомобили Alphabet застряли на перекрестках с включенной аварийной сигнализацией. Компания временно приостановила сервис, восстановив его лишь на следующий день.
Ситуация вновь обострила дискуссию о том, насколько операторы беспилотного транспорта готовы к масштабным чрезвычайным ситуациям — землетрясениям, наводнениям и длительным отключениям инфраструктуры. Эксперты указывают, что в случае некорректной реакции на подобные сбои регуляторы могут потребовать от компаний доказательств способности безопасно работать в кризисных сценариях, прежде чем разрешать дальнейшее расширение сервисов.
В Waymo пояснили, что их автомобили рассчитаны на проезд неработающих светофоров по правилам перекрестков с равнозначным движением, однако в этот раз произошел резкий рост запросов на удаленное подтверждение действий. Несмотря на успешный проезд тысяч перекрестков, нагрузка на систему телеуправления привела к задержкам и усугубила дорожную ситуацию. Инцидент стал аргументом в пользу более жесткого регулирования отрасли.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
