Классический Porsche 911 Targa 1970 года более тридцати лет простоял под открытым небом во дворе дома в американском Айдахо. Машину буквально накрыло плотным слоем сосновых иголок, под которым она медленно исчезала из виду — пока её не разыскал энтузиаст и реставратор Маркос Марзука.
О существовании забытого Porsche Марзука узнал в 2023 году. Он нашёл владелицу автомобиля и выкупил редкий 911 в качестве проекта для восстановления. История у машины оказалась богатой: первым владельцем был первый официальный дилер Porsche в США, автомобиль ездил по Калифорнии, Айдахо и Канаде, а суммарный пробег превысил 160 тысяч километров. При этом сохранились оригинальный двигатель и номерной знак.
После первой буксировки и мойки выяснилось, что днище находится в неожиданно хорошем состоянии. По словам реставратора, на очистку кузова от хвои ушёл целый день, но под слоем иголок автомобиль оказался относительно целым. Впереди — работы с подвеской, двигателем и салоном.
Удивительно, но 2,2-литровый оппозитный мотор мощностью 155 л.с. остаётся ремонтопригодным. Цель проекта — вернуть Porsche на дорогу, сохранив при этом естественную патину, накопленную за полвека. Сегодня такие 911 в хорошем состоянии оцениваются от 72 до 98 тысяч евро.
Читайте ещё материалы по теме:
- Госпрограмма «Первый автомобиль» в 2026 году
- Как выбрать стеклоомывающую жидкость для авто
- Дизельный мотор: в какой момент исчезла выгода?
Сейчас на главной
Как именно 7 дюймов стали эталоном и влияние этого на автопром США и СССР
Кто поднял стоимость автомобилей, а какие модели подешевели
История о том, как производители шин создали самый влиятельный гид для гурманов
Опрос агентства «Автостат» показал, при каком пробеге лучше продавать автомобиль
«Автодор» публикует новые цены для проезда по М-4, М-11, М-12, ЦКАД и М-1 и список участков без индексации
Автостат опубликовал рейтинг наиболее интересных новинок авторынка 2026 года
Китайский бренд продемонстрировал шумоизоляцию Omoda 7, разместив мяукающих животных на крыше и капоте автомобиля
Формульный V6, ротор Ванкеля, газотурбина и даже два мотора сразу — вспоминаем самые нестандартные решения
Управляемость, разгон, надёжность и эмоции — что на самом деле меняется в зависимости от типа ведущих колёс
С 2025 года на площадке можно приобрести электроавтомобили, мотоциклы и авто с ДВС
Завод в Лейпциге начнёт использовать гуманоидных роботов в цехе сборки батарей
Горьковский автозавод начал выпуск рефрижератора с гидробортом для «Газель NEXT» и «Газель NN»