Зимние условия — снег, гололёд и агрессивные реагенты — ускоряют износ автомобиля и требуют особого подхода к уходу. Руководитель управления по работе с импортёрами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев напомнил, что защита машины в холодный сезон должна быть комплексной.
В первую очередь эксперт советует следить за состоянием кузова. Даже небольшие сколы зимой быстро превращаются в очаги коррозии из-за дорожной «химии». Повреждения с оголённым металлом лучше устранять сразу, не откладывая до весны.
Отдельное внимание Корнев уделил антигравийной защите. По его словам, оклейка плёнкой наиболее уязвимых зон — капота, передних крыльев, бампера и стоек — позволяет избежать дорогостоящей покраски в будущем. При этом все дефекты лакокрасочного покрытия необходимо устранить заранее, иначе коррозия под плёнкой будет развиваться быстрее.
Эксперт также опроверг миф о том, что зимой автомобиль можно мыть реже. Реагенты активно разрушают лакокрасочное покрытие, пластик и хром, поэтому мойка в холодный период должна быть регулярной, с обязательной очисткой арок, порогов и днища. После мойки важно просушивать уплотнители и замки.
Кроме того, зимой возрастает нагрузка на аккумулятор и шины. Старые батареи быстрее теряют заряд, а зимняя резина требует правильной обкатки и контроля глубины протектора — не менее 4 мм.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Они не поджигают топливо, но без них мотор может не запуститься
Как военный транспортер превратился в легенду сельского бездорожья
Компания регистрирует логотипы и бренд Motorcraft после ухода с рынка
Компания выведет на рынок модели с новым мотором и 6-ступенчатой МКП
Единый экран, оранжевый интерьер и руль как у флагмана Aura
Продажи стартуют в конце 2026 года
Самым спорным моментом является цена
Разбираемся в особенностях автопарка и транспорта на крупнейшем острове мира
