В Сеуле 13 января состоялась презентация нового кроссовера Renault Filante. Автомобиль построен на архитектуре CMA, получил авангардный дизайн с характерной новой схемой освещения и модернизированную гибридную силовую установку E-Tech мощностью 250 лошадиных сил.
Filante оборудован системой помощи водителю с тремя новыми функциями для моделей Renault: экстренное рулевое управление, интеллектуальное потоковое зеркало заднего вида и система обнаружения присутствия ребёнка в салоне (CPD).
Продажи стартуют в Южной Корее в марте 2026 года, затем кроссовер появится в странах Латинской Америки, а на рынок стран Персидского залива выйдет в начале 2027 года.
Компания Renault подчёркивает, что Filante станет ключевой моделью в стратегии прибыльного роста на международных рынках. В рамках планов на 2024–2027 гг. компания выпустит восемь новых моделей за пределами Европы, пять из которых будут сегмента C и D с высокой добавленной стоимостью, при этом каждый третий автомобиль за границей будет гибридным или электрическим.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
Сейчас на главной
Почему система четырёхколёсного рулевого управления исчезла в 2000-х и вернулась на тяжёлых премиальных моделях
69% молодых покупателей готовы к новинкам, но дилеры выражают сомнения
Как именно 7 дюймов стали эталоном и влияние этого на автопром США и СССР
Кто поднял стоимость автомобилей, а какие модели подешевели
История о том, как производители шин создали самый влиятельный гид для гурманов
Опрос агентства «Автостат» показал, при каком пробеге лучше продавать автомобиль
«Автодор» публикует новые цены для проезда по М-4, М-11, М-12, ЦКАД и М-1 и список участков без индексации
Автостат опубликовал рейтинг наиболее интересных новинок авторынка 2026 года
Китайский бренд продемонстрировал шумоизоляцию Omoda 7, разместив мяукающих животных на крыше и капоте автомобиля
Формульный V6, ротор Ванкеля, газотурбина и даже два мотора сразу — вспоминаем самые нестандартные решения
Управляемость, разгон, надёжность и эмоции — что на самом деле меняется в зависимости от типа ведущих колёс