По итогам 2025 года в Россию ввезли 890 тысяч легковых автомобилей, что на 32,5% меньше, чем годом ранее. В 2024 году объём импорта достигал 1,32 млн машин, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Импорт новых легковых автомобилей возрастом до трёх лет снизился на 57% — до 396 тысяч единиц. Из этого объёма официальные дистрибьюторы ввезли 224 тысячи машин, что более чем в три раза меньше показателя 2024 года, когда он составлял 743 тысячи автомобилей.
Лидерами по ввозу новых легковушек стали китайские бренды Changan с долей 26%, Geely — 16% и Tank — 7%.
Объём альтернативного импорта сократился на 5 процентов и составил 172 тысячи автомобилей. Наибольшим спросом в этом сегменте пользовались Toyota, BMW и Geely.
В сегменте подержанных автомобилей старше трёх лет импорт, напротив, вырос на 25% — до 494 тысяч единиц. Чаще всего в Россию ввозили автомобили Toyota, Honda и BMW.
Читайте ещё материалы по теме:
- Госпрограмма «Первый автомобиль» в 2026 году
- Как выбрать стеклоомывающую жидкость для авто
- Дизельный мотор: в какой момент исчезла выгода?
Сейчас на главной
Эксперт заявил, что на авторынке России должно остаться 10–12 брендов из КНР вместо 56
Почему нынешние двигатели служат меньше прежних и действительно ли их нельзя отремонтировать — разбор без мифов
Почему система четырёхколёсного рулевого управления исчезла в 2000-х и вернулась на тяжёлых премиальных моделях
69% молодых покупателей готовы к новинкам, но дилеры выражают сомнения
Как именно 7 дюймов стали эталоном и влияние этого на автопром США и СССР
Кто поднял стоимость автомобилей, а какие модели подешевели
История о том, как производители шин создали самый влиятельный гид для гурманов
Опрос агентства «Автостат» показал, при каком пробеге лучше продавать автомобиль
«Автодор» публикует новые цены для проезда по М-4, М-11, М-12, ЦКАД и М-1 и список участков без индексации
Автостат опубликовал рейтинг наиболее интересных новинок авторынка 2026 года