Зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев выступил против инициативы ограничить рост тарифов на такси во время снегопадов и других неблагоприятных погодных условий. Об этом он заявил на пресс-конференции.
Федяев напомнил, что рост цен в пиковые периоды существовал и задолго до появления агрегаторов. По его словам, ещё 20 лет назад, при полностью нерегулируемом рынке, стоимость поездок в Новый год увеличивалась в три раза, несмотря на отсутствие цифровых сервисов и служб заказа.
Не было никаких служб заказа, это был ржавый «жигуленок» тот же самый, и даже водитель не очень хорошо разговаривал по-русски уже. Но это было все равно в Новый год три цены.
Он подчеркнул, что жёсткое ограничение тарифов в плохую погоду или в праздники может привести к обратному эффекту: водители просто перестанут выходить на линию. В результате пассажиры столкнутся не с доступными ценами, а с дефицитом машин.
При этом Федяев признал, что проблема существует и вопрос регулирования требует обсуждения. Однако, по его мнению, прямолинейные меры вроде запрета на повышение цен «в дождь, в снег или в Новый год» не являются оптимальным решением и требуют более комплексного подхода.
Ранее в Госдуме предлагали ограничить рост цен на такси в период неблагоприятных погодных условий. Зампред комитета Рафаэль Марданшин отмечал, что прямой запрет на повышение тарифов невозможен, и предлагал рассмотреть гибкий механизм регулирования наценок по аналогии с торговыми сетями.
