Издание The Drive обратило внимание на проект российских блогеров из Garage 54, которые разрезали стандартный оппозитный 4-цилиндровый двигатель от Subaru и сделали из него рядный. Несмотря на сложность и уникальность проекта, мотор уже полностью собран и способен вращаться. Создатели планируют доработать его на следующих этапах.
Проект начался с разрезания стандартного оппозитного двигателя на две части. Затем блоки цилиндров установили вертикально рядом друг с другом, фактически превратив конструкцию в рядную. В качестве передней части выбрали сторону с водяным насосом, а ремень ГРМ подошёл от двигателя Toyota 1JZ.
Из-за увеличенной длины агрегата инженерам потребовался второй мотор. Его картер приварили к первому, а головку блока цилиндров также сварили из двух штатных элементов.
Аналогично поступили со внутренними компонентами. Распредвалы сделали из двух соединённых деталей, сохранив фазы газораспределения. Коленвал собрали из двух штатных валов с использованием самодельных креплений.
Конструкция получила необычную особенность: вместо одного поддона двигатель имеет два, расположенных по бокам. При этом системы впуска, выпуска и смазки пока не завершены.
Читайте ещё материалы:
- Автоподставы остались без отдельной статьи
- Глава АвтоВАЗ подтвердил введение подписки на Lada Vesta
- Kia отзывает гибридные Telluride по аналогии с Hyundai Palisade из-за сидений-убийц
