Ford, General Motors и Stellantis рассматривают возвращение седанов на рынок США на фоне роста цен и насыщения сегмента кроссоверов. Ранее компании практически отказались от седанов: у Ford они исчезли, у GM остались только у Cadillac, а Stellantis предлагает лишь Dodge Charger. При этом за пределами США седаны продолжают продаваться, включая модели Ford для Китая и Ближнего Востока.
Теперь стратегия меняется. Глава Ford заявил, что седаны снова рассматриваются, однако речь идёт не о компактных моделях, а о среднем или крупном сегменте. Возможной базой может стать платформа внедорожника Explorer.
В Chrysler также намекнули на новый седан со «смешением сегментов», который может сочетать черты кроссовера. Это станет второй моделью в линейке после Pacifica.
В Buick рассматривают возвращение седана на базе Cadillac CT5 или использование китайской версии Buick LaCrosse, снятой с продажи в США в 2019 году.
Возвращение седанов связано с ростом стоимости автомобилей и поиском новых ниш. Однако производителям предстоит доказать, что спрос на такие модели действительно сохраняется.
Читайте ещё материалы:
- Rolls-Royce отметил юбилей сразу трёх концептов EX в 2026
- Mitsubishi показала новый Triton Raider
- Li Auto обвинила Nissan в атаках через фейковые аккаунты
