Mercedes вернёт физические кнопки в салон

Решение основано на отзывах клиентов

Mercedes-Benz вернёт физические кнопки в салонах, сохранив большие экраны. Решение принято после отзывов клиентов, которые потребовали вернуть удобные элементы управления.

За последнее десятилетие автопроизводители активно заменяли кнопки сенсорными экранами. Mercedes-Benz стал одним из лидеров этого подхода, делая ставку на крупные дисплеи. Однако, как заявил топ-менеджер компании Маттиас Гайзен, клиенты прямо указали на недостатки такой концепции.

По его словам, ещё два года назад пользователи сообщили: «идеи хорошие, но ими неудобно пользоваться». В результате компания пересмотрела подход. В будущих моделях появятся физические элементы управления для ключевых функций. Речь идёт, в частности, о возврате прокручиваемых переключателей вместо сенсорных панелей на руле.

При этом Mercedes не откажется от экранов. В компании считают их важной частью пользовательского опыта. Гайзен отметил, что дисплеи позволяют гибко настраивать интерфейс, включая персонализацию — например, вывод семейных фотографий.

Новый подход предполагает сочетание экранов и физических кнопок. Такое решение уже используется в премиум-сегменте и востребовано среди покупателей. Mercedes намерен сохранить баланс между цифровыми технологиями и привычной эргономикой.

Читайте ещё материалы:

28 апр 09:20 Новости
Машина для юных и не очень ценителей: Lego пополнила линейку Technic культовой моделью с возможностью тюнинга Анонсирован набор Ford Mustang GT: 973 детали, два обвеса, кастомизация и цена 99,99 доллара
27 апр 15:37 Статьи
Lexus LX 450: ставка, которая сработала Как на базе Land Cruiser появился люксовый внедорожник, изменивший рынок
27 апр 14:00 Новости
Китай усиливает позиции в «цифровых» автомобилях Поднебесная внедряет AI Plus для автопрома, что меняет рынок и усиливает конкуренцию с мировыми брендами
27 апр 09:14 Новости
И себе и людям: Индонезия станет центром по производству батарей Toyota Японский автогигант и CATL запускают производство с локализацией до 80% и экспортными поставками уже с этого года
26 апр 17:26 Статьи
Зачем раньше делили лобовое стекло пополам От производственных сложностей к современному триплексу: история одного решения
Источники:
Carscoops