Tesla наконец подготовила производственную линию для нового Roadster — самого долгожданного и одновременно самого загадочного проекта компании. Однако даже сейчас у модели по-прежнему нет полноценной даты запуска. История Roadster уже стала почти легендарной. Tesla впервые показала автомобиль ещё в 2017 году, пообещав характеристики уровня гиперкаров: разгон до 100 км/ч менее чем за 2 секунды, запас хода около 1000 км и максимальную скорость свыше 400 км/ч. Позже Илон Маск добавил ещё более экзотичную идею — пакет SpaceX с миниатюрными реактивными двигателями.
С тех пор проект неоднократно откладывался. Tesla объясняла задержки дефицитом компонентов, приоритетом массовых моделей и необходимостью разработки новых батарей. Теперь ситуация изменилась: компания уже подготовила отдельную производственную площадку для Roadster на Gigafactory в Калифорнии.
Но главная проблема остаётся прежней — Tesla до сих пор избегает конкретных сроков начала серийного выпуска. И это особенно необычно для автомобиля, предзаказы на который компания собирает почти девять лет.
Интересно, что за время ожидания рынок полностью изменился. Когда Roadster впервые анонсировали, Tesla выглядела технологическим аутсайдером среди суперкаров. Сегодня же компания конкурирует с Rimac, Lucid, Lotus, Xiaomi и китайскими EV-брендами, которые уже выпускают сверхмощные электрические модели серийно.
Кроме того, сама концепция гиперкара тоже изменилась. Если раньше Tesla делала ставку прежде всего на рекордное ускорение, то теперь индустрия всё больше обсуждает софт, батареи, аэродинамику и интеллектуальные системы управления.
Именно поэтому новый Roadster оказался в сложной ситуации. Он должен не просто оправдать девятилетние ожидания, а снова доказать, что Tesla способна удивлять рынок, который за это время стал намного более конкурентным.