Китайские регуляторы начали новую волну ограничений против спорных автомобильных технологий. На этот раз под удар попали так называемые «zero-gravity seats» — сильно откидывающиеся кресла, превращающие салон автомобиля почти в лаунж-зону. Министерство промышленности и информационных технологий Китая считает такие кресла потенциально опасными при авариях. Главная проблема — положение пассажира. Если человек находится почти горизонтально, ремни безопасности и подушки могут работать некорректно, а тело рискует «проскользнуть» под ремень во время удара.
Именно такие lounge-сиденья в последние годы стали одним из главных трендов китайских EV. Производители активно превращают автомобили в «пространства для отдыха»: с массажем, раскладывающимися креслами, гигантскими экранами и атмосферной подсветкой. Особенно популярны подобные решения у брендов вроде Nio, Li Auto и Xiaomi.
Но теперь власти явно начинают считать, что индустрия зашла слишком далеко. Это уже не первая подобная мера. Ранее Китай фактически запретил скрытые дверные ручки и начал требовать возвращения физических кнопок для важных функций автомобиля.
Китайские нормы всё сильнее влияют на глобальный автодизайн. Из-за огромного размера местного рынка многие производители предпочитают не выпускать разные версии машин для разных стран, а сразу адаптировать мировые модели под китайские требования.
Ещё недавно индустрия соревновалась в количестве экранов, необычных рулей и «космических» интерьеров. Теперь регуляторы начинают возвращать приоритет классической безопасности и эргономике. И в этом есть парадокс: именно Китай помог создать многие тренды современного EV-дизайна, а теперь первым же начал их ограничивать.