Несколько лет назад Ford фактически отказался от большинства седанов на североамериканском рынке, сосредоточившись на пикапах, внедорожниках и кроссоверах. В компании по-прежнему считают это решение успешным, однако теперь руководство впервые допускает возможность возвращения классического кузова.

Ford Taurus
Ford Taurus
Источник изображения: Creative commons

Поводом для обсуждения стали заявления президента подразделений Ford Blue и Model e Эндрю Фрика. В интервью Automotive News топ-менеджер признал, что сегмент седанов заметно сократился, но полностью не исчез. По его словам, если раньше на такие автомобили приходилось около половины рынка, то сейчас их доля составляет примерно 16–17%. При этом Ford изучает возможности расширения семейства Mustang.

По данным отраслевых изданий, потенциальное возвращение седана может произойти не под отдельным брендом, а через развитие линейки Mustang. Ранее Ford уже демонстрировала концепции четырёхдверного Mustang, а также регистрировала торговые марки, связанные с расширением семейства модели.

На первый взгляд это выглядит противоречиво. Компания отказалась от Fusion, Taurus и других легковых моделей, объясняя решение снижением спроса. Однако рынок постепенно меняется. Рост цен на крупные автомобили и популярность спортивных седанов заставляют производителей вновь присматриваться к сегменту, который ещё недавно считался обречённым.

Для Ford возвращение к седанам имеет смысл только при условии высокой рентабельности. Именно поэтому наиболее вероятным кандидатом считается четырёхдверный Mustang с уже существующими силовыми установками, включая легендарный 5,0-литровый V8. Такой подход позволит сократить затраты на разработку и одновременно сохранить узнаваемость модели.

Ранее motoram.ru сообщал о пересмотре автомобильными компаниями стратегий относительно седанов. 

Читайте ещё материалы: