Genesis Magma Racing завершила свой дебютный марафон «24 часа Ле-Мана», и итоговый результат оказался гораздо важнее сухих цифр в протоколе. Несмотря на финиш лишь на 13-й позиции, для нового проекта Hyundai это стало одним из самых заметных достижений сезона в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC).
Автомобиль №19 под управлением Поля-Лу Шатена, Матьё Жамине и Дани Хункадельи добрался до финиша на 13-м месте. Второй экипаж Genesis, выступавший на машине №17, сошёл после 16 часов гонки из-за проблем с подвеской.
На первый взгляд результат выглядит скромно. Однако ещё полтора года назад команды Genesis Magma Racing попросту не существовало.
Решение о создании заводской гоночной программы Genesis было принято лишь в конце 2024 года. Бренд не имел собственной инфраструктуры, инженерного центра для гонок на выносливость, пилотов или персонала. Тем не менее уже в 2026 году команда вышла на старт самой сложной гонки планеты в классе Hypercar, где её соперниками стали Ferrari, Toyota, Cadillac, BMW, Aston Martin, Peugeot и Alpine.
Особенно показательным оказался темп новичков. В квалификации Genesis сумела пробиться в Hyperpole, а экипажи стартовали впереди всех трёх Ferrari и обеих заводских команд Peugeot. По ходу первой половины гонки автомобиль №19 стабильно держался в первой десятке абсолютного зачёта.
Руководитель команды Сириль Абитбуль признал, что надёжность остаётся главным слабым местом проекта. Однако именно способность коллектива сохранять концентрацию и оперативно реагировать на проблемы он назвал главным итогом дебютного Ле-Мана.
Легендарный шестикратный победитель марафона Жаки Икс, который выступает советником Genesis, сравнил создание команды с формированием симфонического оркестра. По его словам, собрать талантливых инженеров недостаточно — необходимо заставить их работать как единое целое.
Именно поэтому в Genesis считают нынешний результат успехом. За 18 месяцев бренд прошёл путь от идеи участия в гонках до финиша в «24 часах Ле-Мана». Для молодой марки, основанной менее 11 лет назад, это достижение может оказаться важнее самого места в итоговом протоколе.
Ранее motoram.ru сообщал о том, что компания представила обновлённую версию своего концепта Magma GT.