Hyundai

Hyundai меняет стиль ради Китая: новый Ioniq V впервые покажет дизайн без фирменных «пикселей»

Hyundai меняет стиль ради Китая: новый Ioniq V впервые покажет дизайн без фирменных «пикселей»

Электрический лифтбэк получил полностью новый стиль, 800-вольтовую архитектуру и запас хода до 620 км.

Genesis приехала на «Ле-Ман» без опыта — и удивила весь паддок: почему 13-е место стало победой

Genesis приехала на «Ле-Ман» без опыта — и удивила весь паддок: почему 13-е место стало победой

Молодой бренд завершил свою первую в истории 24-часовую гонку и доказал, что готов бросить вызов Ferrari, Toyota и Cadillac

Продажи Hyundai растут, но не у всех моделей: какие автомобили неожиданно вытянули бренд вперёд

Продажи Hyundai растут, но не у всех моделей: какие автомобили неожиданно вытянули бренд вперёд

Корейский автопроизводитель завершил май с ростом продаж, однако главным драйвером рынка всё чаще становятся гибридные версии кроссоверов

SUV начали надоедать покупателям, седаны неожиданно возвращаются в моду

SUV начали надоедать покупателям, седаны неожиданно возвращаются в моду

Автоиндустрия фиксирует первые признаки усталости от огромных кроссоверов и «высоких» машин

Ioniq выходит на рынок Китая

Ioniq выходит на рынок Китая

Hyundai представила свой новый бренд в Поднебесной и показала электромобиль Ioniq V

Как Hyundai экспериментировала с дизайном

Как Hyundai экспериментировала с дизайном

Концепты, которые не стали серийными, но изменили имидж бренда

Автопроизводители США просят Трампа ограничить китайские машины

Автопроизводители США просят Трампа ограничить китайские машины

Компании призвали сохранить санкции на авто из Поднебесной из-за рисков безопасности и конкуренции

История ТагАЗа: от Hyundai до банкротства

История ТагАЗа: от Hyundai до банкротства

Конкуренция, качество и неудачные ставки — что вынудило завод закрыться

От скепсиса к лидерству: путь Hyundai и Kia

От скепсиса к лидерству: путь Hyundai и Kia

Сценарий, который сегодня переживают китайские производители