Дальневосточный автомобильный рынок демонстрирует сразу две, на первый взгляд, противоречивые тенденции. С одной стороны, импорт автомобилей для физических лиц продолжает активно расти. С другой — основу вторичного рынка по-прежнему составляют машины старше 15 лет.
По данным Дальневосточного таможенного управления, за первые пять месяцев 2026 года через таможни региона было оформлено 152 410 автомобилей. Это на 22,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Главными воротами для ввоза остаются Владивостокская и Уссурийская таможни, через которые прошло более 145 тысяч автомобилей. Основным поставщиком по-прежнему является Япония — на неё пришлось почти 140 тысяч ввезённых машин. Из Южной Кореи поступило более 10 тысяч автомобилей, из Китая — около 4 тысяч.
Однако рост импорта пока не приводит к заметному омоложению автопарка. По данным аналитиков, 69% автомобилей на вторичном рынке Дальнего Востока имеют возраст более 15 лет.
Лидерами продаж в этом сегменте остаются хорошо знакомые региону японские модели: Toyota Corolla, Toyota Mark II и Toyota Corolla Fielder. Среди более «свежих» автомобилей популярностью пользуются Honda Fit, Nissan Note и Honda Vezel.
При этом эксперты отмечают оживление рынка подержанных автомобилей. С марта количество сделок постепенно увеличивается, особенно в Хабаровском крае, Бурятии и Амурской области.
Одной из причин сохранения высокого среднего возраста автомобилей участники рынка называют изменение структуры импорта. После повышения ставок утилизационного сбора заметно сократился ввоз машин мощностью свыше 160 л.с. В результате покупатели всё чаще выбирают более доступные и возрастные автомобили, которые традиционно считаются надёжными и недорогими в обслуживании.
Фактически рынок Дальнего Востока демонстрирует уникальную ситуацию. Несмотря на рост поставок автомобилей из-за рубежа, основу спроса продолжают формировать проверенные временем японские модели, многие из которых давно перешагнули 15-летний рубеж. Это говорит о том, что для большинства покупателей решающими факторами остаются цена владения, доступность запчастей и репутация конкретной модели, а не возраст автомобиля.
Читайте ещё материалы:
- Koenigsegg снова переписала законы физики: Jesko Absolut установил рекорд, который считали недостижимым
- Игрушечный гиперкар установил мировой рекорд: LEGO разогнала Koenigsegg до 111 км/ч
- Sollers показал новый рамный внедорожник S9: производство стартует уже этой осенью
Комментарии