Mercedes-Benz столкнулся с серьёзными трудностями на крупнейшем автомобильном рынке мира. Компания рассматривает возможность приостановить производство полностью электрического CLA из-за крайне низкого спроса. Это происходит незадолго до выхода нового электрического GLC, который должен стать одной из ключевых моделей бренда в Китае.
Седан CLA поступил в продажу в конце 2025 года и позиционировался как один из самых технологичных автомобилей Mercedes-Benz. Он получил новую программную платформу MB.OS, голосового помощника на базе большой языковой модели Doubao от ByteDance и систему помощи водителю, разработанную совместно с Momenta.
Весной 2026 года производитель расширил линейку более доступной версией CLA 260 L стоимостью от 229 тысяч юаней (около 2,6 млн рублей). Несмотря на 800-вольтовую архитектуру, увеличенную на 40 мм специально для Китая колёсную базу и литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 60 кВт·ч, модель не смогла привлечь покупателей.
С февраля по май продажи составили всего 21, 358, 52 и 161 автомобиль соответственно. Совокупный объём реализации так и не достиг 5 тысяч экземпляров. Источники издания утверждают, что Mercedes-Benz уже обсуждает временную остановку производства CLA, чтобы сократить складские запасы и освободить мощности для нового GLC.
Именно на электрический GLC компания теперь возлагает основные надежды. Кроссовер построен на специализированной платформе MB.EA и выйдет на рынок 8 июля. Предварительная цена начинается от 349 тысяч юаней (около 51,3 тысячи долларов).
Новинка получит 800-вольтовую электрическую систему, силовую установку eATS 2.0, огромный 39,1-дюймовый экран MBUX Hyperscreen, голосового ИИ-помощника и систему условно автономного вождения уровня L3. Однако конкуренция будет крайне высокой: соперниками станут новые BMW iX3, Audi Q6L e-tron, а также модели Aito, Li Auto, Nio, Leapmotor и Xpeng.
Дополнительным вызовом остаётся общее замедление китайского рынка. Китайская ассоциация пассажирских автомобилей (CPCA) ухудшила прогноз на 2026 год, ожидая снижение продаж сразу на 11%. На этом фоне продажи Mercedes-Benz в Китае продолжают сокращаться: в мае компания реализовала 25 699 автомобилей — на 34,9% меньше, чем годом ранее. Главной причиной остаётся быстрое падение спроса на модели с двигателями внутреннего сгорания.
Читайте ещё материалы:
- Бензиновый кризис расширяется: ограничения на продажу топлива ввели уже в 16 регионах России
- Россияне массово пересаживаются на гибриды, продажи выросли более чем в два раза
- Mini проехал миллион километров без замены двигателя, и владелец не собирается останавливаться
Комментарии