Средняя стоимость нового автомобиля в США сегодня приближается к 50 тысячам долларов (примерно 3,8 млн рублей), однако главная причина снижения доступности транспорта заключается не только в росте цен на сами машины. К такому выводу пришли аналитики Cox Automotive, изучившие изменения потребительских расходов за последние годы.
По мнению экспертов, покупатели всё чаще сталкиваются с финансовой нагрузкой, связанной не столько с автомобилями, сколько с подорожанием жилья, страхования, продуктов питания, медицинских услуг и кредитов. В результате даже прежний уровень цен на машины воспринимается значительно тяжелее для семейного бюджета.
При этом современные автомобили объективно стали технологичнее. Многие системы, которые ещё десять лет назад встречались лишь в дорогих комплектациях, сегодня входят в стандартное оснащение. Среди них — автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе, поддержка смартфонов и крупные мультимедийные дисплеи.
В качестве примера Cox Automotive приводит Honda CR-V. За последнее десятилетие модель подорожала почти на 10 тысяч долларов, однако одновременно получила существенно более высокий уровень безопасности, комфорта и электронных помощников. С этой точки зрения покупатель действительно получает больше автомобиля за свои деньги.
Однако аналитики обходят стороной ещё одну важную тенденцию рынка — практически полное исчезновение по-настоящему доступных моделей.
Если десять лет назад покупатели могли выбирать между Honda Fit, Chevrolet Spark, Ford Fiesta, Nissan Versa и рядом других недорогих автомобилей, то сегодня большинство подобных моделей либо сняты с производства, либо продаются в ограниченных объёмах. Даже если базовые комплектации формально остаются в линейке, дилеры чаще делают ставку на более дорогие версии с высоким уровнем оснащения.
Именно поэтому рост средней стоимости автомобилей связан не только с улучшением технологий, но и с изменением самой структуры рынка. Производители постепенно отказались от значительной части бюджетного сегмента, сосредоточившись на кроссоверах, внедорожниках и более прибыльных комплектациях.