Skoda устроила необычное сравнение поколений на трассе Дансфолд в Великобритании. В дрэг-заезде новый электрический кроссовер Elroq vRS встретился с легендарными суперкарами 1980-х — Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach и Porsche 944 Turbo. По итогам короткой дистанции современная модель первой пересекла финишную черту.
Секрет преимущества оказался не только в характеристиках. Elroq vRS оснащён двумя электромоторами мощностью 340 л.с., полным приводом и системой, которая мгновенно распределяет крутящий момент между колёсами. Благодаря этому водителю достаточно нажать педаль акселератора, тогда как пилотам классических суперкаров приходится точно работать сцеплением, коробкой передач и бороться с пробуксовкой.
Разгон до 100 км/ч у Elroq vRS занимает 5,4 секунды, что делает его самым быстрым серийным автомобилем в истории Skoda. При этом сама компания отмечает, что по паспортным данным Ferrari Testarossa способна выполнить это упражнение за 5,3 секунды, однако реализовать потенциал автомобиля на практике значительно сложнее.
Несмотря на победу в ускорении, классические суперкары сохраняют преимущество в максимальной скорости. Elroq vRS ограничен 180 км/ч, тогда как Testarossa, Countach и Porsche 944 Turbo способны развивать свыше 250 км/ч. Кроме того, современный кроссовер предлагает пять посадочных мест, вместительный багажник и тяговую батарею ёмкостью 82 кВт·ч (77 кВт·ч полезной ёмкости) с запасом хода до 554 км по циклу WLTP.
Этот эксперимент наглядно показывает, насколько далеко продвинулись массовые автомобили. Однако эмоциональность, звук двигателя и характер классических суперкаров по-прежнему остаются тем, что невозможно измерить секундомером.