В Китае состоялась передача в эксплуатацию первого в мире карьерного самосвала, оснащённого натрий-ионной тяговой батареей. Машину совместно разработали производитель аккумуляторов Hina Battery и компания Tonly Heavy Industry, специализирующаяся на тяжёлой горнодобывающей технике.
Новинка построена на платформе Tonly TLE120 и получила аккумулятор серии Haixing ёмкостью 676 кВт·ч. Плотность энергии элементов достигает 165 Вт·ч/кг, что позволяет использовать самосвал для перевозки тяжёлых грузов на коротких маршрутах внутри карьеров.
Одной из главных особенностей новой батареи стала высокая скорость зарядки. По данным разработчиков, восполнить заряд с 0 до 100% можно всего за 20–25 минут. При этом даже при регулярном использовании быстрой зарядки ресурс аккумулятора превышает 8000 циклов, что сопоставимо со сроком службы самого карьерного самосвала.
Ещё одним преимуществом натрий-ионной технологии называют устойчивость к низким температурам. В отличие от традиционных литий-ионных аккумуляторов, такие батареи значительно меньше теряют ёмкость в мороз, благодаря чему техника может эффективнее работать в открытых карьерах северных регионов зимой.
Помимо отсутствия выхлопных газов, электрическая машина отличается более низким уровнем шума по сравнению с дизельными аналогами. Это позволяет снизить воздействие горнодобывающей техники на окружающую среду и улучшить условия труда операторов.