Mazda пытается изменить отношение покупателей к своим флагманским кроссоверам CX-70 и CX-90. Вместо очередного снижения цен компания делает ставку на безопасность, расширение оборудования и более понятное позиционирование моделей.
В 2026 году оба автомобиля получили высшую награду IIHS Top Safety Pick+. Для её получения машина должна успешно пройти несколько краш-тестов, а штатные системы предотвращения столкновений — показать хорошие результаты.
При этом проблема Mazda находится не столько в технических характеристиках, сколько в спросе. По данным, приведённым Automotive News, продажи CX-90 в США за первую половину года сократились на 24%, до 21 271 автомобиля. CX-70 показал ещё более резкое падение — на 29%, до 5 974 машин.
Для CX-90 Mazda также расширила набор электронных ассистентов. В модельном году 2026 появились системы предупреждения о перекрёстном движении спереди, автоматического торможения при движении назад и мониторинга состояния водителя.