Hyundai начала предварительные продажи Ioniq V в Китае. Базовая версия стоит 119 900 юаней (примерно 1,5 млн рублей). Версия Smart Driving оценивается в 129 900 юаней, а Long Range — в 139 900 юаней (1,6 и 1,7 млн рублей соответственно). Официальный старт продаж запланирован на сентябрь.
Цена особенно впечатляет на фоне размеров. Длина автомобиля составляет 4,9 м, колёсная база — 2,9 м. По габаритам Ioniq V сопоставим с Hyundai Sonata и Toyota Camry, хотя визуально больше напоминает стремительный лифтбэк с очень низким кузовом.
В салоне установлен огромный 27-дюймовый дисплей 4K на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295. Мультимедийная система интегрирована с китайскими ИИ-сервисами Baidu и ByteDance, а функции помощи водителю поставляет компания Momenta.
Силовая установка — один электромотор мощностью 188 или 225 л.с. Батареи LFP ёмкостью 53,5 и 66,8 кВт·ч поставляет CATL. Заявленный запас хода достигает 650 км по циклу CLTC, хотя напрямую сравнивать эту цифру с европейским WLTP или американским EPA нельзя.
Пока Ioniq V остаётся китайской моделью Beijing Hyundai, и Hyundai не объявляла о поставках в Европу или США. Но сам автомобиль показывает, насколько сильно отличаются требования к цене и оснащению на крупнейшем рынке электромобилей.