Porsche опровергла сообщения о скором прекращении производства Taycan. Представитель компании заявил, что марка сейчас не планирует снимать модель с производства в ближайшей перспективе. 

При этом изменения в семействе действительно происходят. Porsche сокращает количество модификаций Taycan, чтобы снизить производственную сложность. Например, Cross Turismo и Sport Turismo больше не будут предлагаться в США после 2026 модельного года. 

Причина пересмотра стратегии вполне практическая. Продажи Taycan заметно снизились, тогда как Porsche сталкивается с более слабым спросом на дорогие электромобили. Однако компания уже инвестировала значительные средства в модель и пока предпочитает адаптировать её предложение, а не закрывать проект.

Показательно, что Porsche продолжает развивать технические возможности Taycan. Недавно версия Turbo GT Weissach с пакетом Manthey Racing установила новый рекорд среди серийных электрических седанов на Нюрбургринге — 6 минут 55,553 секунды. 

Таким образом, речь идёт не о смерти Taycan, а скорее о его переформатировании. Porsche убирает менее востребованные варианты и концентрируется на версиях, которые способны лучше оправдать затраты на производство и развитие.

Читайте ещё материалы:

• Mazda нашла способ вернуть роторный двигатель: новый патент решает главную проблему Wankel
• В Volkswagen назвали цели по прибыли «фантазией»: профсоюз требует пересмотреть стратегию
• Китай объявил крупнейший отзыв автомобилей: Tesla отзывает почти 3 млн машин из-за ручек дверей