Основатель и глава Li Auto Ли Сян сравнил новое поколение электрического минивэна Mega с первым iPhone. По его мнению, автомобиль должен стать для сегмента MPV таким же переломным продуктом, каким первый смартфон Apple оказался для рынка мобильных телефонов. Продажи новинки в Китае стартуют 2 сентября 2026 года.

Li Mega 
Li Mega 
Источник изображения: S5A-0043/Creative commons

Главная техническая новинка — полноуправляемое шасси. Новый Mega получил подруливание задних колёс, рулевое управление по проводам и активный стабилизатор поперечной устойчивости. Li Auto рассчитывает благодаря этому существенно уменьшить радиус разворота и сделать пятиметровый минивэн более манёвренным в городе.

Активная подвеска стала ещё одним важным элементом проекта. В компании считают, что традиционные большие минивэны часто вынуждены выбирать между комфортом пассажиров и управляемостью. Новая архитектура Mega должна одновременно уменьшить крены кузова и повысить плавность хода.

По размерам автомобиль почти не изменился. Длина составляет 5355 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1850 мм, а колёсная база достигает 3300 мм. Салон рассчитан на семь человек по схеме 2+2+3.

Внутри Li Auto сделала ставку на формат «гостиной на колёсах». Второй ряд получил кресла с возможностью поворота и увеличенным диапазоном продольной регулировки, а между рядами установлен складной столик. Ещё одна заметная деталь — длинный потолочный светильник, который должен равномерно освещать заднюю часть салона.

Силовая установка — двухмоторная, с полным приводом. Суммарная мощность достигает 413 кВт, или 553 л.с., а батарея CATL ёмкостью 108 кВт·ч обеспечивает до 710 км по циклу CLTC. В системе интеллектуального вождения используются четыре лидара и два собственных вычислительных чипа MACH M100 с суммарной производительностью 2560 TOPS.

Читайте ещё материалы:

Комментарии

правилами