Tesla Cybercab удивляет не только отсутствием рулевого колеса и педалей. У нового роботакси нет даже привычных тормозных магистралей и тормозной жидкости. Tesla впервые для своей серийной модели использовала полностью электрическую систему brake-by-wire, в которой тормозные механизмы управляются электронными сигналами.
В традиционном автомобиле нажатие педали тормоза создаёт давление в гидравлической системе. Жидкость по трубкам поступает к тормозным механизмам на колёсах и прижимает колодки к дискам. В Cybercab такой цепочки нет: электронные датчики и исполнительные механизмы непосредственно управляют тормозными суппортами.
По словам Илона Маска, отказ от гидравлики позволяет избежать сложной разводки тормозных трубок по всему автомобилю. Для машины, которая изначально проектировалась как автономное роботакси, это даёт не только технологический, но и производственный эффект.
Новая система также позволяет автоматически отводить тормозные колодки от дисков, когда торможение не требуется. Tesla рассчитывает таким образом снизить лишние потери и упростить обслуживание автомобиля.
Решение хорошо вписывается в общую концепцию Cybercab. У него нет не только традиционного тормозного управления, но и руля, педали акселератора и педали тормоза. Двухместный автомобиль рассчитан исключительно на автономную работу и должен использовать модифицированную версию системы Full Self-Driving.