Mercedes-Benz усиливает программу сокращения расходов в Германии. Руководство компании предлагает сделать рабочую неделю длиннее без пропорционального увеличения зарплаты. Сейчас для значительной части сотрудников автомобильной отрасли действует 35-часовая неделя, поэтому обсуждение возвращения к 40 часам фактически означает пять дополнительных часов работы.

Одновременно Mercedes уже переносит часть производства в страны с более низкими издержками. Компания ранее заявляла, что факторные затраты на производственной площадке в Кечкемете примерно на 70% ниже, чем в Германии. Именно там теперь расширяются мощности и началось производство электрического C-Class.

В 2026 году Mercedes также перенёс производство A-Class из Раштата в Кечкемет, освободив немецкий завод для будущих моделей. Венгерская площадка после расширения сможет выпускать до 400 тыс. автомобилей в год.

При этом речь пока не идёт о подтверждённом закрытии конкретного немецкого завода. Mercedes официально заявлял, что не планирует закрывать свои предприятия в Германии, а оптимизирует загрузку производственной сети. Цель компании — снизить производственные затраты на 10% с 2027 года относительно уровня 2024-го.

Для автопрома это показательный сигнал: производство постепенно становится распределённым между площадками, а цифровые системы позволяют быстрее переносить выпуск одной модели туда, где её изготовление обходится дешевле.

Читайте ещё материалы:

• Россиянам могут разрешить ездить в Китай на своих автомобилях: названы пять пунктов пропуска
• В США затягивают новые требования к системам безопасности автомобилей: под угрозой технологии, способные предотвращать ДТП
• Volkswagen сократит модельный ряд вдвое и уберёт 50 тысяч рабочих мест: ставка на более дорогие технологии