Porsche сделала следующий шаг в переработке тяговых батарей. Вместе с немецкой компанией Cylib автопроизводитель изготовил опытные аккумуляторные элементы, где катодный активный материал на 100% получен из переработанного сырья собственных высоковольтных батарей.
Сначала отработавшие батареи разряжают, разбирают и механически измельчают. Получается так называемая чёрная масса — смесь материалов, из которой затем извлекают литий, никель, кобальт и марганец. После очистки эти компоненты превращают в сырьё для новых катодных материалов.
Главное отличие нового этапа в том, что переработанное сырьё теперь полностью заменило первичные материалы именно в катодном активном материале. Полученные элементы уже проходят испытания на автомобилях, однако Porsche пока не объявляет о готовности использовать их в серийных машинах.
Пилотная схема работает с мая 2026 года: батареи, снятые с автомобилей Porsche в Германии, перерабатываются с применением водного процесса. Полученное сырьё учитывается через специальную систему материального баланса и должно стать доступно для производства новых элементов Porsche и отдельных партнёров с 2028 года.