Geely в ближайшие дни может принять решение о покупке действующей программы Alpine в высшем классе FIA WEC. Переговоры с Renault Group продолжаются, а ключевые обсуждения ожидаются после этапа «6 часов Фудзи» 27 сентября.

Фото 1
Источник изображения: Chatgpt

Если сделка состоится, китайская компания не станет создавать гиперкар с нуля. План предусматривает передачу активов нынешней программы Alpine, включая прототип A424, с последующей небольшой переработкой передней и задней частей и новой омологацией для сезона-2027.

Техническая основа машины при этом может сохраниться. A424 построен по правилам LMDh и оснащается 3,4-литровым турбированным V6, разработанным при участии Mecachrome и Alpine.

Операционной командой, вероятно, останется французская Signatech, которая сейчас обслуживает заводскую программу Alpine. Её руководитель Филипп Сино уже несколько месяцев ведёт переговоры с потенциальными партнёрами о продолжении выступлений в Hypercar после ухода Alpine.

Основной проблемой остаются вопросы интеллектуальной собственности, прежде всего связанные с системами управления автомобилем. Кроме того, сторонам необходимо согласовать условия на фоне уже существующих совместных проектов Geely и Renault в автомобильной и силовой сферах.

Если договорённость будет достигнута, новый проект может выйти на старт WEC в 2027 году практически на базе уже готовой гоночной техники. При этом название бренда, под которым выступит A424, пока не определено.

Читайте ещё материалы:

Комментарии

правилами