На аукционе Broad Arrow в бельгийском Кнокке-Хейсте 9 октября выставят необычный BMW M5 E39 2000 года. Автомобиль построили по распоряжению Фердинанда Пиеха в рамках эксперимента с десятицилиндровым двигателем Volkswagen. Предварительная оценка машины составляет 250–350 тыс евро (24-33,5 млн рублей).
Вместо штатного 4,9-литрового V8 S62 автомобиль получил атмосферный полностью алюминиевый W10 объёмом около 5,0 л. По актуальным данным Broad Arrow, он развивает 473 л.с. и 592 Н·м — на 79 л.с. и 92 Н·м больше штатного двигателя E39 M5. При этом сохранилась шестиступенчатая механическая коробка передач.
Для установки W10 пришлось изготовить индивидуальные элементы впуска, системы зажигания и расширительный бачок охлаждающей жидкости. ABS, противобуксовочная система и стабилизация отключены, а двигатель работает со специальным автономным блоком управления.
Проект существовал вне официальной исследовательской программы Volkswagen и выполнялся по прямому указанию Пиеха. По словам нынешнего владельца, на разработку было потрачено около 2 млн евро. Сам Пиех лично испытывал автомобиль на временных номерах. При этом точный пробег машины неизвестен: штатную комбинацию приборов заменили гоночной панелью Stack без одометра.
Всего инженеры построили только три W10. Один двигатель установлен в этом BMW, второй будет представлен рядом с автомобилем на аукционе, третий находится в Германии. Других дорожных машин с таким мотором не существовало.