Honda представила Civic Type R 2027 модельного года. Внешность автомобиля изменилась минимально, но инженеры переработали несколько узлов, непосредственно влияющих на поведение машины на высокой скорости.
Передняя часть получила новый нижний воздухозаборник и более глубокий сплиттер. Такая конфигурация должна улучшить охлаждение двигателя и увеличить прижимную силу передней оси. Одновременно Honda перенастроила режим +R: изменения должны уменьшить раскачку кузова и повысить стабильность контакта шин с дорогой.
Силовая установка осталась прежней. Двухлитровый турбомотор развивает 315 л.с. и 310 фунт-фут (420 Н·м) и работает исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Передние колёса получают тягу через механический самоблокирующийся дифференциал. При этом система Rev Match получила более быструю реакцию двигателя при перегазовке во время понижения передачи.
Изменения затронули и тормозную систему: в педальный механизм добавили специальную пружину, чтобы сделать её отклик более непосредственным.
В салоне появились подогрев передних сидений, отделка Ultrasuede на панели приборов и дверях, два порта USB-C и автоматически затемняемое зеркало. Информационно-развлекательная система получила встроенные сервисы Google, включая Gemini.